第758章 没有单挑这说法（5K）(3/3)

可能这个站时间，对于最后的冲刺来说并不完，但绝不是没有一战之力，是时候退让一步了。

不单单是布德尔有这想法，就连普罗斯特车队维修站，山本右京看着赛上张一飞于失控边缘，都朝着科尔问了一句。

“导师，已经超过40圈了，达车队指令让飞站吧。”

防守了四十一圈，已经超过了之前车队策略组的目标，现在舒赫明显加了攻势，张一飞的局势险象环生，该让他站换胎更换前定风翼了！

科尔听着山本右京的建议，脸上表没有丝毫的变化，看不来他心里面想着一些什么。

“科尔，可以站了，飞撑不住了！”

亨利也是开劝解了一句，这位德国比赛工程师在专业角度上面没的说，就是风格太过于固执跟激！

这况要是放在其他车队，三十五圈的时候，就可以考虑让张一飞提前站。

可能这样会导致在最后争夺冠军上面，丧失掉竞争力，但至少能稳定前三应该没问题。

实在想要冒险一，一停四十圈上限的时候，也可以让车手站了。这只是竞争力受限，并不是说完全没有机会，依然有几率成为冠军，再不济也能抱住第二名。

现在都四十一圈了，科尔还没有达站指令，要是防守过程中现失控，别说是什么冠军、亚军，能不能完赛都成为问题，真的有必要这么激吗？

可能是车组成员的劝说有了效果，科尔这个时候把手在了红通话键上面。

看到他这个动作，旁边的车组成员，都不由自主的松了一气。至少让舒赫超过去，只是暂时的落后，而不会失控撞在护栏上面。

“飞，再持两圈就准备站。”

什么？

当听到科尔这句指令的时候，维修站策略组成员简直都惊呆了，所有人用着不可置信的目光看着他，怀疑自己刚才是不是听错了。

甚至就连旁边车库的维修团队，都开始准备冲去，好迎接赛车站的准备。结果没有想到科尔的指令，居然是让张一飞还持两圈！

一个弯都有可能失控的局势，你让张一飞还持两圈？

不过车组成员哪怕就是有着万般的不理解，科尔作为首席比赛工程师，赛事过程中他有着绝对的权威，哪怕就是老板普罗斯特在现场，都要让着他掌控局势。

而且车队指令都已经发去了，如果立再发条与之相违背的指令，会造成车手的混，还不如定一个目标咬牙扛到底！

与此同时，旁边的法拉利车队维修站里面，让·托德也是了耳机上面的语音通话键。

“里切罗，准备好挡车，该你上场了！”

没错，就是法拉利车队的另外一名车手里切罗，他在跟库特哈德撞车之后，直接利用安全车压圈期间，维修站更换了受损的气动件。

不过等他换完站之后，已经成为了垫底的车手，这一场纳哥大奖赛算是完了。

里切罗自己的比赛虽然是完了，但是法拉利车队的战斗还在继续，他被隐藏了去，成为了备用的杀手锏！